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跨大秦鐵路橋吊裝合攏 天北路北延一期工程穩步推進
來源:公路分局 發布時間:2019年04月17日
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  圖為施工現場

  4月16日,天北路北延一期工程最后一片預制混凝土箱梁的吊裝成功,全長756米的新建跨大秦鐵路橋順利實現全橋合攏,標志著天北路北延一期重要節點性橋梁工程主體結構基本完工,為道路實現早日通車打下了堅實的基礎。

  天北路北延一期道路工程跨越順義、懷柔兩區,南起順義區昌金路(與京承高速12出口相連),北至橋梓鎮政府西街,全長11.956公里。其中懷柔段從南向北經橋梓鎮平義分、前茶塢、西茶塢三個村至橋梓鎮政府西街,長6.228公里,劃分三個施工標段,設計為一級公路,雙向4車道,設計時速每小時60公里。

  據悉,本次吊裝合攏的橋梁屬于整個項目的重要節點性工程,上跨電氣化大秦鐵路線和茶良路,橋梁全長756米,寬24.5米,最大凈高14.4米,雙向4車道。橋梁共有樁基120顆,墩柱96根,蓋梁48片。橋梁跨徑組合為預應力連續鋼混組合梁,其中跨越鐵路部分為預應力混凝土小箱梁。由于該橋上跨運輸繁忙的大秦鐵路,為保障鐵路運輸安全和施工安全,懷柔公路分局多次派員赴太原與大秦鐵路公司協調跨鐵路混凝土箱梁吊裝事宜,反復論證施工方案,協調最佳作業時間,實現了鐵路運輸正常安全和橋梁施工的順利實施。

  天北路北延一期自去年4月開工以來,建設、施工、監理等多部門主動協調、強化管理,在安全、質量、進度上嚴格管控,有效推動了工程的順利實施。目前,除本項橋梁工程外,其他道路施工工序也進展順利,其中部分標段的路基、路面已基本成型。下一步,施工單位將陸續開展橋面鋪裝、伸縮縫安裝、交安設施安裝等橋梁附屬設施施工,加大力度推進路基、小橋涵等未完工序施工,全部工程預計今年底完工。

  天北路北延一期全線通車后,與京承高速12出口連接將為懷柔再添一條進京通道,可大幅提高市民進出懷柔的出行效率,縮短出行時間,有效緩解節假日高峰期間京承高速13出口及懷柔城區周邊道路交通壓力,對于完善懷柔西部路網結構,促進沿線鎮域經濟和旅游發展,溝通順義、懷柔兩地群眾出行交往具有重要意義。

作者:杜宏利
責任編輯:李建軍
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